Tras santiago

Soy absolutamente partidario de las reformas. Es más. Soy fanático de las revoluciones. El plan AUGE. Después de lo cuestionado que partió quién se atreve a cuestionarlo. Y la reforma de la justicia, otro ejemplo, funciona como avión. Queda mucho por hacer.

Cambiar la educación, la salud, eliminar la burocracia. Pero siempre han sido cambios enfocados a un sector de la población. Usuarios que de alguna u otra forma ya están condicionados o motivados para el cambio. Pero el transantiago es global. Nadie quedará indiferente. Todos serán afectados. Y como es lógico se sacarán dividendos políticos. La oposición, principalmente la UDI, afilaron las lanzas quedándose incluso hasta sin vacaciones para dedicarse a mostrar los puntos negros. ¿Si la oposición hubiera salido electa habría suspendido el Transantiago? No dirían, la habrían perfeccionado, como si eso fuera un elemento ausente de los sistemas. La resistencia a los cambios es la particularidad de todo sistema. Barrios completos se oponen a los sistemas. Crean bataholas. Otros con plano en mano se instruyeron y buscan alternativas. Es entretenido estudiar cual es el patrón de conducta en los usuarios para que algunos reaccionan de una forma y otros de otra. No necesariamente es educación. Porque en un mismo barrio, en una misma cola, un usuario lleva quince minuto esperando y otro lleva hora y media. ¿Quién los entiende? Algunos se acercan y usan el metro, el otro alega porque tiene que usar el metro. Uno celebra porque con este sistema va donde quiere, por la misma plata, cambiando de micro al metro y nuevamente al micro, y otros porque no tiene micro desde la puerta de su casa hasta su destino y sentado. Algunos alegan porque tienen que esperar, y otros se dan cuenta que el tiempo de espera se compensa con la rapidez del viaje. Por ejemplo yo necesito que el mísero bus que pasa por mi sector, pase a un horario establecido, por ejemplo cada veinte minutos, así salgo de mi casa a la hora justa. Se llena, es cierto, a lo mejor habría que acortar el período, o agrandar el bus, lo cierto que me subo y en tres paradas estoy en plaza Egaña. En media hora estoy en cualquier parte de santiago usando el metro. Antes no alcanzaba a esperar cinco minutos. Tenía cinco micros hacia el centro, y si caminaba hacia tobalaba, tenía otras tantas. Y siempre con asiento. Un monto de micros semi vacías contaminando y corriendo como locos buscando pasajeros. Ahora solo una hacia un solo punto. Calles sin micros, sin contaminación. La alameda, ahora si es delicia. Donde están las dobles o triple filas de buses. Alguno ven eso, pero otros no. Algunos hacen filas, otros no. A unos les funciona la BIP, a otros no. Algunos aprendieron que así como un colectivo con una sola persona, o un camión de carga medio lleno, o un tren con seis carros pero solo tres con pasajeros, es poco eficiente, entonces es lógico ver el metro lleno, los buses llenos. Pero otros ven el metro lleno como una calamidad.